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1988年

1988．2．1．
瀬戸大橋線加重試験では、開業後四国に乗り入れ予定のないEF66が先頭に立った日もありました。
死重扱いのELの中には同じくEF64の姿も。


1988．3.13．
四マツのキハ52 5が四トクに貸し出され（キハ58の代用？）、運用に入っていました。
青函トンネル開業日朝の徳島駅2番線にて、キハ65とのハイパワーコンビ普通列車。